专为隧道工况打造的结构件,久经考验,可靠性高;前后车架、工作装置等结构优化,承载 能力强;
针对侧卸工况,动臂板采用加厚设计,抗重载能力更强。
配置侧卸专用铲斗,超强、超耐磨、超长寿命设计,优化铲斗卸料板结构,便于卸料,减少 冲击;
加厚的特种耐磨刀板、焊接式齿座齿套式斗齿,使用寿命大幅度延长。
全面优化斗型和斗容,装载效率更高,铲斗采用直刀板和V型单板两种形式,适应性更广;
侧卸托架加固处理,优化侧卸油缸的安装方式,可快速调整侧卸方向。
专为隧道工况打造的结构件,久经考验,可靠性高;前后车架、工作装置等结构优化,承载 能力强;针对侧卸工况,动臂板采用加厚设计,抗重载能力更强
整机工作质量(kg) | 18700±2001 |
额定斗容(m³) | 2.81 |
额定载重量(kg) | 53001 |
发动机型号 | 1 |
专为隧道工况打造的结构件,久经考验,可靠性高;前后车架、工作装置等结构优化,承载 能力强;
针对侧卸工况,动臂板采用加厚设计,抗重载能力更强。
配置侧卸专用铲斗,超强、超耐磨、超长寿命设计,优化铲斗卸料板结构,便于卸料,减少 冲击;
加厚的特种耐磨刀板、焊接式齿座齿套式斗齿,使用寿命大幅度延长。
全面优化斗型和斗容,装载效率更高,铲斗采用直刀板和V型单板两种形式,适应性更广;
侧卸托架加固处理,优化侧卸油缸的安装方式,可快速调整侧卸方向。
吨位 | 5吨 |
行走 | 轮胎式 |
用途 | 侧装型 |
动力方式 | 燃油 |
XC968-EV是徐工第三代纯电动装载机的代表之作,采用“三电机”技术方案,即整机无变速箱,利用徐工核心自主的功率智能匹配优化技术,对整车电机功率、转速、转矩等进行集成化智能控制,结合智能热管理系统、能量回收、三级故障安全保护等功能设计,实现整机的智能、高效、安全作业。
XC968轮式装载机是徐工集团工程机械股份有限公司全力打造的新一代XC9系列装载机的主导机型,该机在吸收上一代成熟产品LW600K先进设计及制造技术的同时,结合非道路移动机械国四排放升级、经广泛市场调研而开发设计的一种高效重载型装载机,具有高超性能、高性价比等特点;广泛适用于矿山、港口、砂石料场、煤场、钢厂等工况;尤其适用于大型港口、煤矿铲装运输、卸载及平整等各种工况的作业。
XC975轮式装载机是徐工集团工程机械股份有限公司全力打造的新一代XC9系列装载机的大吨位机型,该机在吸收上一代成熟产品LW700FV先进设计及制造技术的同时,结合非道路移动机械国四排放升级、经广泛市场调研而开发设计的一种高效重载型装载机,具有高超性能、高性价比等特点。广泛适用于港口、砂石料场、煤场等工况的铲装运输、卸载及平整等作业。
采用170KW大功率电控发动机 ,满足国四排放标准,扭矩储备系数大,动力强劲,燃烧效率高,采用大能容、节能型的双涡轮变矩器,先进可靠的加强型变速箱,徐工专业的动力匹配技术实现与发动机完美匹配,最大限度降低燃油消耗;加强型驱动桥,具有更可靠的承载能力。