●加强型后车架、加大驱动桥(Q桥)、加强型传动轴的综合应用,提高了整车纵向稳定性和倾翻载荷!以及扩大轮距从而提高了整车横向稳定性后的综合运用,解决了作业中的轮胎打滑问题!行走更平稳,作业更有劲。 |
●加强型后车架、加大驱动桥(Q桥)、加强型传动轴的综合应用,提高了整车纵向稳定性和倾翻载荷!以及扩大轮距从而提高了整车横向稳定性后的综合运用,解决了作业中的轮胎打滑问题!行走更平稳
整机工作质量(kg) | 168001 |
额定斗容(m³) | 2.2-3.8m31 |
额定载重量(kg) | 5000kg1 |
发动机型号 | 1 |
●加强型后车架、加大驱动桥(Q桥)、加强型传动轴的综合应用,提高了整车纵向稳定性和倾翻载荷!以及扩大轮距从而提高了整车横向稳定性后的综合运用,解决了作业中的轮胎打滑问题!行走更平稳,作业更有劲。 |
吨位 | 5吨 |
行走 | 轮胎式 |
用途 | 通用型 |
动力方式 | 燃油 |
XJ953C装载机,低油耗、高品质的涡轮增压发动机,动力性能好,扭矩储备大。 加大加强型驱动桥(Q桥),加强后车架,提高倾翻载荷,行走更平稳,作业不易翘尾巴。
发动机额定功率178kw外形尺寸全长8810mm全宽3030mm全高3780mm最大卸载高度3460mm相应卸载距离1300mm最小转弯半径(铲斗外侧)7400mm轮胎规格26.5
XJ953IIIC隧道装载机铲斗:协华刀板,比合金刀板耐磨3-5倍的时间,变形量小,带护齿、角齿。发动机:国内工程机械最优越的节能型潍柴162KW/h动力,或者选用上柴D9动力。驱动桥总成:青岛加大Q桥,轴承、齿轮均加大,噪音低,轮辋加宽60mm,提高了横向稳定性。双变:三包率小于2%的三齿变速箱;配全国最好的临海变矩器。加强件:。
XJ953CYZ装载机铲斗:协华刀板,比合金刀板耐磨3-5倍的时间,变形量小,带护齿、角齿。发动机:国内工程机械最优越的节能型潍柴162KW/h动力,或者选用上柴D9动力。驱动桥总成:青岛加大Q桥,轴承、齿轮均加大,噪音低,轮辋加宽60mm,提高了横向稳定性。双变:三包率小于2%的三齿变速箱;配全国最好的临海变矩器。加强件:。