弹性悬挂的驾驶室整体密封性好，宽敞、明亮、司机视野好，室内装饰豪华、更具人性化；机罩外形新颖，便于整机维护、保养。2、标配空调，提供舒适的工作环境
| 整机工作质量(kg) | 215001 |
| 额定斗容(m³) | 3.6-4.51 |
| 额定载重量(kg) | 60001 |
| 发动机型号 | 1 |
1、弹性悬挂的驾驶室整体密封性好，宽敞、明亮、司机视野好，室内装饰豪华、更具人性化；机罩外形新颖，便于整机维护、保养。
2、标配空调，提供舒适的工作环境。
3、采用双泵合流液压系统，大幅度降低油耗、能耗。
4、转向采用转向优先的流量放大系统，大大减少了系统损失，提高了效率，既节能，操纵又省力，转向轻便灵活。
5、配WD10G240E21柴油机，动力强劲，节能环保。龙工自制4进4退电控行星式变速箱，换档操作简便、省力。
6、龙工自制驱动桥强度高，寿命长。
7、采用长轴距对中布置，稳定性好；结构件采用有限元优化设计，在保证强度前提下，结构设计更合理、维修更方便。
8、转向限位块采用优质橡胶减振，有效减少前后车架的转向冲击，实现保护车架的柔性接触。
9、销轴套采用密封结构，防尘防污、提高使用寿命。
10、卸载高度高于国内同吨位设计，更加适应大吨位自卸车的装卸要求。
| 吨位 | 6吨及6吨以上 |
| 行走 | 轮胎式 |
| 用途 | 通用型 |
| 动力方式 | 燃油 |
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15-04-10
优点：外观好看，
缺点：修理复杂，配件难配又贵！保值率不高！
建议：多改进！
14-11-30
优点：外观好看，整机质量太差
建议：改进质量
14-02-12
缺点：液压油箱温度太高,液压系统压力太高.油管出现故障液压油损耗太大.变速箱过2000小时就出故障.配件不好买.高油耗,高故障,高修理费用.
建议：退货
13-12-09
优点：车各方面都很好，尤其是龙工50C
缺点：轮胎太差劲，轮胎外面全部裂开了口，用了1年，炸了两条轮胎，是不是用的是翻新胎
建议：用正宗的轮胎，不要糊弄用户者
13-08-27
优点：全是优点 使用起来方便 外观好看 视野开阔 性能稳定 维修方便
缺点：几乎没有缺点
建议：如果价格再便宜点就OK
13-05-08
缺点：新车水温高，液压油水冷却系统太烂了水温油温一样怎么就散热好了 这车设计的太垃圾了
13-04-03
优点：外观还行，
缺点：全电路太麻烦，维修不方便，发动机油耗太大了，而且还不适合在石厂装石头，刹车泵的位置也不太理想，龙工更新太快了，我2010年买的车现在居然说配件部好找郁闷.
12-07-04
优点：劲大，在两千小时内，车不会出任何毛病的！
缺点：变速箱过两千小时，基本是300小时一修，修完过后就没劲，油耗太大。变速箱压力表几乎是每天烂
建议：变速箱在改进改进，还有液压系统也改进改进
ZL50NC（国三）装载机节能、强劲新动力，传动可靠采用国际先进的电控共轨系统，动力高效的潍柴国三排放发动机。精确的ECU电子控制元件，发动机动力性、经济性及排放等技术指标优良。高灵敏电子油门，控制精确，有效提升动力，降低油耗。发动机总成采用框架支撑，使前端轮系故障率降低80%。配置龙工自制重载型行星式变速箱、驱动桥，传动效率高，掘进力大，工作可靠。
LG833NG3吨装载机采用潍柴高压共轨电喷发动机，低噪音、绿色环保、动力高效。
新款LG853N轮式装机是在龙工原有产品优势的基础上，进一步优化设计，根据实际工況需求进行技术升级:增大掘起カ、提高液压系统压力、加长轴距设计，结构坚固，稳定性强，适应性广等优点。是一款高强度结、单摇臂、中长轴距、转弯半径小、高效率，领先于行业内同类产品的多用途轮式装载机。
龙工第三代电动轮式装载机：新外观、新优化、新技术。
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