采用龙工大速比双变系统，牵引力提高7%；匹配加强型驱动桥总成，整机结构更为坚固；关键部位采用进口轴承。2、长轴距对中布置设计，降低动作循环时间，延长轮胎的使用寿命，整机稳定性更强
| 整机工作质量(kg) | 168001 |
| 额定斗容(m³) | 3.01 |
| 额定载重量(kg) | 50001 |
| 发动机型号 | 1 |
1、采用龙工大速比双变系统，牵引力提高7%；匹配加强型驱动桥总成，整机结构更为坚固；关键部位采用进口轴承。
2、长轴距对中布置设计，降低动作循环时间，延长轮胎的使用寿命，整机稳定性更强。
3、经过有限元分析的加强型车架，应力分布合理，结实耐用，完全满足恶劣工况要求。
4、标配加强型铲斗，采用高强度设计焊接式齿体、可换齿套式结构。
5、采用气控夹钳盘式制动器，驻车制动轴不受弯曲作用，制动性能稳定可靠。
6、采用气压式驻车制动，驻车气压低于安全标准，自行实施紧急制动；切断汽缸，驻车有效制动时，变速箱无法上挡，有效防止误操作；确保行车安全。
7、将整机活动关节的黄油加注处通过润滑管路引至便于加注位置，日常维护更便捷。
8、增设制动液观察口及油液加注标准，方便随时观察制动液位，做到及时补液。
9、前桥刹车盘增设防护罩，有效防止沙土进入刹车钳，延长刹车盘寿命。
10、用户可根据需要选配先导操作系统，操纵轻便、灵活，工作效率更高。
| 吨位 | 5吨 |
| 行走 | 轮胎式 |
| 用途 | 通用型 |
| 动力方式 | 燃油 |
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15-10-26
优点：优点就不说了
缺点：杀车爱高温，操作费劲，没先导的好，没空调，
建议：吧所有的车改为先导的，杀车改为全夜压的，大臂压力在大点
15-07-04
优点：优点也很多就不说了。
缺点：首先安装个油表，改一下手刹，大灯需要改进，后机器盖子最好能改成活动的。
15-01-12
缺点：刹车不行。 不如柳工的刹车好
14-12-15
优点：视野宽阔 发动机还可以
缺点：首先第一 你方向盘可以改成活动的 第二前面的刹车油你告诉我怎么加。第三你考虑过晚上工作大灯的视野范围嘛。第四你手刹能不能改成断气刹 每次都要我自己去调。五，能不能安装一个油表，你那个油标一点也不好测好嘛？
建议：建议根据缺点改进
14-12-03
优点：视野宽敞，发动机还行，外观也还行
缺点：大臂提升速度太慢，前大灯灯壳塑料的
建议：改进大臂提升速度，大灯灯壳最好弄成铁壳
14-11-23
优点：车外观好看、发动机也好。
缺点：大壁提升速度慢、手刹不好用。
建议：提升速度加快、手刹改断气刹。
14-10-02
优点：质量好
缺点：驾驶室螺丝不好卸
14-09-29
优点：视野比较宽敞，发动机还行。
缺点：发动机水温很高，连油表都没有，方向盘朝左传时有可能会搬到倒当上，车子一旦走不动是整个车子会摇摆的很厉害
ZL50NC（国三）装载机节能、强劲新动力，传动可靠采用国际先进的电控共轨系统，动力高效的潍柴国三排放发动机。精确的ECU电子控制元件，发动机动力性、经济性及排放等技术指标优良。高灵敏电子油门，控制精确，有效提升动力，降低油耗。发动机总成采用框架支撑，使前端轮系故障率降低80%。配置龙工自制重载型行星式变速箱、驱动桥，传动效率高，掘进力大，工作可靠。
LG833NG3吨装载机采用潍柴高压共轨电喷发动机，低噪音、绿色环保、动力高效。
新款LG853N轮式装机是在龙工原有产品优势的基础上，进一步优化设计，根据实际工況需求进行技术升级:增大掘起カ、提高液压系统压力、加长轴距设计，结构坚固，稳定性强，适应性广等优点。是一款高强度结、单摇臂、中长轴距、转弯半径小、高效率，领先于行业内同类产品的多用途轮式装载机。
龙工第三代电动轮式装载机：新外观、新优化、新技术。
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