（一）动力系统

1．增程器(发动机+发电机)

采用安徽汉马集成发电式发动机动力总成(增程器)，发动机直列四冲程，集成发电机，两者性能高度耦合，发电效率高、经济性好。发动机工作始终在高效区附近，具有良好的节油效果，且输出平稳，对整机的冲击力小。采用全方位弹性悬挂，发动机工作转速不受外负载影响，大大减小整机的振动并消除共振产生的疲劳破坏，改善司机的操纵舒适性，具有高可靠性、高适应性、低油耗、低排放的优点。无需尿素，维修保养更方便。

2．行走电机

采用串式双电机的行走驱动技术，整机行走系统采用两个电机分别驱动前后驱动桥，两个电机之间采用传动轴相连，两个电机的动力进行耦合传递，满足全工况使用需求。整机带有FNR前后换挡操作功能，换挡方便快捷。电机根据油门开度实时调整转速，实现整机的无级变速。

3．驱动桥

采用徐工自制加强型驱动桥，桥壳优化设计，壳体横断面加大，承重能力及抗弯曲能力提高10%。轮边采用四个行星轮结构，承载均匀，可承受更大载荷，更适应重载工况。驱动桥安装增加定位销，分担螺栓承受的冲击载荷，提升螺栓的可靠性。采用三段重载式传动轴，可靠性领*。采用26.5-25大轮胎，整机具有良好的越野性能和通过性能，适应在崎岖不平的路面上行驶和作业。

4．散热器

采用集成式散热器，电驱动，多模块。散热风扇可根据各元件散热需要进行单独控制。

（二） 液压系统

采用双泵合流定量液压系统，转向、工作装置全先导控制，操作精准、轻便。配置FNR操纵手柄，换挡方便，并带有一键提升液压电机转速按钮，提升液压系统的响应性，提高作业效率。流量放大转向系统，转向轻便、灵活。采用国际标准的密封形式，有效解决泄露问题。

（三）电气系统

整机配套58.73kWh多元复合锂电池，瞬时功率可达320kW，满足险重工况功率需求。带充电口，支持单枪快充，电池热管理系统由BMS智能控制，安全可靠。配置液晶触摸屏，实时显示电量、电机及控制器温度、电机转速、电池温度、气压等参数。

采用全密封插接件，防尘防水性能明显提高；配备集成式封闭式保险丝盒，检查维护更方便高效。

（四）驾驶室和操纵系统

驾驶室采用微增压技术，内部宽敞，视野开阔；高性能减震双滑道座椅配合多方位可调转向柱可以满足不同驾驶员的使用要求；采用随动操纵箱，配置冷暖空调、收音机，储物格、茶杯座、手机充电口等一应俱全，降噪、防尘、隔热，营造舒适、健康、安全的驾驶环境。

（五）车架

前后车架重载超强设计，钢板厚，强度高，承载能力强。关键结构部位采用有限元分析，整体采用柔性焊接工艺制造，抗冲击能力更强，注重整体结构强度，减少应力集中部位，消除局部薄弱之处。强化了重要承力部位，能承受各种工况下的扭力及冲击载荷，确保满足各类险重工况。

加大了铰接中心上下铰接销的距离，分散了铰接处的作用力，可降低了铰接销的应力，并提高轴承使用寿命。

下铰接销处采用双圆锥滚子轴承，增大了承载能力，提高了行驶稳定性。

前车架刚性好，为动臂及油缸提供了一个坚实的安装座，可吸收强烈的扭力、冲击力和装载作业力。

（六）工作装置及铲斗

工作装置经最优化设计，采用单摇臂、短拉杆、卧置动臂缸的Z型反转六连杆结构，卸载冲击小，具有优越的作业性能和作业效率。

主要铰点采用两级防尘结构，可有效防尘并保护润滑脂免受污染，对铰接销及轴套提供了可靠的保护。

铲斗主要易磨损部位采用耐磨板制造，铲斗使用寿命长。

销轴润滑方式采用从法兰处注油，取消销轴润滑油孔，销轴强度提高。

（七）制动系统

采用全液压制动系统，相比行业普遍使用的气顶油制动更可靠、更安全、更灵敏。制动系统油路圈封闭设计，制动液压油不易被外界污染，制动元器件寿命更长，故障率更低。

（八）可维修性

采用电动后翻式机罩,开启角度可达65°，机罩开启后，增程器、多合一控制器、水冷机组等均处于方便维修位置。

（九）多用性

XC975-HEV电混装载机可选配加大斗、高卸、夹钳、侧卸斗等不同作业机具，满足不同的作业需求。