6吨以上
5吨
4吨
3吨及3吨以下
DL503N-9C装载机采用电喷发动机，环保、节能，动力强劲，单层结构散热器散热效率更高。
项目 单位 参数 额定载重量 kg 7500 整备质量 kg 24000 铲斗容量 m³ 5 整机外形尺寸 长*宽*高 9250×3240×3540 轴距 mm 3550 卸载高度
超长轴距配置，国Ⅳ排放标准，大吨位重载车架，加强桥箱，定轴传动更稳定可靠，广泛适用于矿山、煤场、港口、码头等重载工况的铲运、装卸，能很好地适应环境恶劣的复合工况。
957S轮式装载机采用ZF4WG200双变系统 ，变速箱为电液操纵的动力换档定轴式 ，并能实现强制降速 ，操纵简便安全 ，作业效率高。
ZL50NC（国三）装载机节能、强劲新动力，传动可靠采用国际先进的电控共轨系统，动力高效的潍柴国三排放发动机。精确的ECU电子控制元件，发动机动力性、经济性及排放等技术指标优良。高灵敏电子油门，控制精确，有效提升动力，降低油耗。发动机总成采用框架支撑，使前端轮系故障率降低80%。配置龙工自制重载型行星式变速箱、驱动桥，传动效率高，掘进力大，工作可靠。
XJ953大力士轮式装载机厦金装载机特别优势：铲斗：协华刀板，比合金刀板耐磨3-5倍的时间，变形量小，带护齿、角齿。发动机：国内工程机械最优越的节能型潍柴162KW/h动力，或者选用上柴D9动力。驱动桥总成：青岛加大Q桥，轴承、齿轮均加大，噪音低，轮辋加宽60mm，提高了横向稳定性。双变：三包率小于2%的三齿变速箱；配全国最好的临海变矩器。加强件：。
SEM660D 轮式装载机具有久经考验的传动系统全面升级,重载工况大修周期同比延长，引领行业的定变量液压系统、优化传动系统,铲装效率大幅提升，低速大扭矩发动机、电磁风扇、单变量液压系统,高效节能，模具成型减振、隔噪全景驾驶室,先导操作手柄,悬浮式大座椅。
L975F是一款用于装卸松散物料的豪华舒适型三阶段装载机，采用全新流线型外观设计，整机造型美观。整机掘起力大，操作舒适，工作效率高，广泛应用于建筑工地、矿山开采、码头等多种工况。
国四50CN侧卸装载机是一款可正面铲装，侧向卸料的产品，铲斗容量大、作业效率高、可靠耐用、维修便利，广泛应用于隧道、矿井等空间狭窄场所的铲装作业，满足国家非道路移动机械第四阶段排放标准要求。
XG918I轮式装载机为城镇施工机型，整机动力强劲，牵引力大，高卸载，大掘起力，卸料后，铲斗自动放平，有效提高作业效率。
L66-C3装载机是一款采用山推最新一代外观的产品，高效、节能、环保、传动系统升级、性能可靠、力量大、稳定性好、驾乘操纵舒适性提升。是一款适合土壤沙石煤炭等散装物料的装载及铲运作业的产品。
XC988轮式装载机是徐工集团工程机械股份有限公司全力打造的新一代XC9系列装载机的大吨位机型，该机在吸收上一代成熟产品先进设计及制造技术的同时，结合非道路移动机械国四排放升级、经广泛市场调研而开发设计的一种高效重载型装载机，具有高超性能、高性价比等特点。
–电喷发动机，符合国III排放，动力提升；博世高压共轨燃油喷射系统，技术成熟可靠–三种工作模式可选，实现动力与节能由客户自由控制–液压胶管采用Parker品牌，胶管规格及钢管焊接工艺进一步优化。–单层结构散热器，确保发动机在高粉尘环境也可保持合适的工作温度–液压部品采用意大利进口品牌，耐久性更高（DL302-9C–转向角40°，转弯半径最小，作业循环路径和时间更短–轴距加长，整机重新布局，作业稳定性更强–新型驾驶室，空间大，视野好、安全性高–数字仪表盘、可调方向机、人机交互性高，驾乘更舒适–先导手柄操纵力轻盈，降低劳动强度（DL302-9C）。
项目 单位 参数 额定载重量 kg 5000 整备质量 kg 16900 铲斗容量 m³ 2.8 整机外形尺寸 长*宽*高 8000X2980X3000 轴距 mm 3250 卸载
配置3310mm长轴距，大铰接设计，国Ⅳ排放标准，适用于石料场、煤场、铁路、建筑等工况物料的铲运和装卸，能适应更恶劣的复合工况作业。
957Z轮式装载机针对港口、码头、采石场等恶劣工况，满足5吨中高配置的需求，常林在G系列装载机基础上开发了高性能得957Z型，该产品也是常林出口产品的主打机型。
产品列表
产品列表
